冇一張表講得晒
如果你上網搜「劏車價錢」，會見到極大落差：有網站話私家車幾百蚊到三千，有網站話三千到四萬。呢種落差唔係因為有人講大話，而係因為大家講緊唔同嘅嘢 —— 「車」嘅定義唔同（一架仲行到、齊件嘅五年車，同一架泡過水、拆剩殼嘅十八年車，同樣叫「私家車」）、有冇計零件價值（純廢鐵 vs 拆件轉售，可以差幾倍），同埋金屬價格本身逐月浮動。
所以價錢表嘅正確用法，係用嚟判斷一個報價合唔合理，而唔係用嚟預期自己一定攞到上限。
以下區間為市場公開資料綜合參考，並非任何一間公司（包括力威）的承諾價；實際價錢以驗車後的書面報價為準。
最後更新：
香港劏車回收價區間參考
同一車型、同一車齡，價錢可以由區間下限到上限 —— 差距主要來自第 3 節的七個因素。
| 車型 | 市場一般區間 | 狀況良好時可達 |
|---|---|---|
| 日系小型車 Fit / Vitz / March 一類 | $1,000 – $2,500 | $3,000 – $5,000 |
| 日系中型房車 Corolla / Civic / Camry 一類 | $1,500 – $3,000 | $4,000 – $6,000 |
| 歐洲車 BMW / Benz / VW 一類（舊歐洲車零件需求弱，多數只計鐵價） | $1,200 – $2,500 | $3,000 – $6,000 |
| 七人車 / MPV Serena / Stepwgn / Wish 一類 | $2,000 – $3,500 | $5,000 – $8,000 |
| 豪華 MPV Alphard / Vellfire 一類 | $3,000 – $5,000 | $8,000 – $15,000 |
| 細客貨車 N-Van / Every 一類 | $1,500 – $2,500 | $3,000 – $6,000 |
| 中型客貨車 Hiace / Caravan 一類（零件外銷需求穩定） | $3,500 – $6,000 | $8,000 – $15,000 |
| 輕型貨車（2.5–5.5 噸） 噸數、有冇尾板或吊臂 | $6,000 – $12,000 | $15,000 – $30,000 |
| 中型貨車（5.5–10 噸） 引擎狀況、行駛里數 | $15,000 – $25,000 | 需個別報價 |
| 重型貨車（10 噸以上） 吊臂／專用設備 | 需個別報價 | 需個別報價 |
| 純廢鐵計價 浸水、火燒、已拆件、缺少催化器、嚴重鏽蝕 | $300 – $1,200 | — |
以上為市場公開區間綜合參考（整理日期 2026-09-20），並非任何一間公司（包括力威）的承諾價。貨車及特殊車種差異極大，必須個別評估；實際價錢以驗車後的書面報價為準。若車輛屬「純廢鐵計價」，部分情況可能需要車主自付拖車費。
點解同一架車，報價可以差幾倍
以下七項係影響報價的主要因素。睇完你會知自己架車點解落喺區間下限。
1 能唔能夠自行駛入場
影響最大嘅單一因素。能自行駛入場，代表引擎、波箱、制動系統仍有轉售價值，同時慳返拖車成本。死火車與可行駛車的價差可以相當大。
2 齊唔齊件
電池、四條軚連鈴、車頭燈、尾燈、倒後鏡、備胎、催化器都可以獨立賣出，缺一件就少一筆。唔好為咗賣多幾百蚊自己拆走部件 —— 整體報價跌幅通常大過你賣出嗰件所得。
3 車身重量
廢鐵按重計。同款車，四驅版通常重過兩驅版；有天窗、電動座椅嘅版本亦會重啲。呢個係七人車、貨車價錢企得高嘅根本原因。
4 零件市場需求
香港路面常見嘅車款，二手零件流通快，價錢自然好。冷門進口車、已停產品牌，就算車況好，都可能因為「冇人要件」而報唔到高價。
5 車齡與里數
車齡影響嘅唔止磨損，仲有零件相容性。約 10 至 15 年係一個關鍵分水嶺 —— 呢個年齡層路面仍有同款車行駛，零件需求最旺；超過 20 年，需求會明顯回落。
6 損毀性質
單純死火／電池冇電影響最小；波箱或引擎報廢影響最大。車頭撞毀但引擎完好屬中等；浸過水、火燒車接近純廢鐵；長期露天停放造成的嚴重鏽蝕，連廢鐵質量都會下降。
7 提取難度
架車泊喺邊、拖唔拖得走，直接影響成本。地面停車場最易；地庫低樓底、需要吊車、泊喺行人路要封路、離島或偏遠村路 —— 每一項都會反映喺報價上。
唔屬於「車價」但影響你實收嘅四筆數
好多人只盯住收購價，忽略咗以下四項 —— 加加埋埋隨時影響上千蚊。
拖車費
死火車需要拖走。市場上部分公司標準情況下免費上門拖車，亦有按距離收取約 $400 – $700 的做法；牽涉地庫低樓齡、卡轆、需要輔助轆等複雜情況，可達 $800 – $1,500。報價時一定要問清楚「呢個價包唔包拖車」—— 呢個係最常見嘅扣數藉口。（力威標準情況免費上門拖車。）
退牌費（你可以攞返嘅錢）
取消車輛登記後，若車輛牌照仍有剩餘有效期，可獲退還部分牌費。官方公式：每年牌照費 × 0.24% × 剩餘有效日數，而剩餘有效期必須有 60 日或以上。詳見退牌費指南及計算機。
欠繳牌費／罰款
呢啲係你同政府之間嘅事，唔應該由收購價扣。如果有公司借呢個名目扣數，可以拒絕，自己向運輸署處理。
留牌費
想保留心水車牌需要另行辦理：表格 TD 129，費用 $560，有效期 12 個月且不可續期，而且只限香港（金鐘）或九龍（長沙灣）牌照事務處辦理。
三個常見情境，價錢會落喺邊
以下為說明性示例，金額為市場區間參考，唔代表任何一宗實際交易。
情境 A：日系中型房車，可行駛、齊件
參考區間：$4,000 – $6,000
加分：自行駛入場、齊件、熱門車款零件需求高。減分：車齡接近 15 年。合理落點通常喺區間中上位置，另加可領回的退牌費。
情境 B：七人車，停放多時、遺失車匙、無法啟動
參考區間：七人車區間的下限（$2,000 – $3,500）
無法啟動 → 機械件無法評估、需要拖車，兩項都會拉低報價。長期停放亦會令電池、輪胎、制動系統報廢。呢類情況我們可安排拖車處理，實際睇車後再確認。
情境 C：中型客貨車，機械完好、仍營運
參考區間：$8,000 – $15,000
加分：Hiace 類車款零件需求極高、車身較重、可自行駛入場。若同時屬車隊批量處理，議價空間會較大，但每架應獨立結算。
更換咗車匙、停放環境、車況，落點就會唔同。想知你架車實際落喺邊，最快係提供車牌、年份、型號同幾張相。
點樣攞到區間上限
點樣攞到區間上限
- 保持齊件：唔好自行拆走電池、軚鈴、車頭燈。整體報價跌幅通常大過你賣件嘅收入。
- 如果仲揸得郁，自己揸入場：慳拖車成本之餘，亦證明機械件仍然運作。
- 洗一洗、清走雜物：唔係要靚仔，而係令對方睇得清車況，減少「唔知有咩問題」嘅折讓。
- 準備好資料：車牌、年份、型號、排氣量、大約里數、維修紀錄。資料越齊，報價越貼近上限。
- 趁牌照仲剩 60 日以上處理：呢個直接影響退牌費，遲一日都可能由「有得退」變「零」。
格價要點
- 最少問三間，而且用同一套資料（同樣嘅相、同樣嘅描述），先至比較得到。
- 要求書面報價，寫明包唔包拖車、有冇其他扣減、到場不再議價。
- 唔好只揀最高價：最高嗰個往往就係打算臨場壓價嗰個。應該揀「價錢合理 ＋ 肯落文字 ＋ 有實體場」嗰間。
- 唔好趕：時間壓力係最貴嘅成本，最好預早兩三星期開始問。
見到「高價回收 $XX,XXX」廣告要點諗
呢類數字唔一定係假，但你要問三條問題：
1 邊種車？
貨車同私家車嘅區間差幾倍，廣告好少講清楚。
2 咩車況？
「高價」通常指車況極佳、熱門車款、齊件、可行駛嘅上限個案。
3 係「最高可達」定「一般」？
「起」、「最高可達」、「up to」呢類字眼，法律上唔構成對你架車嘅報價。
更實際嘅判斷方法：將廣告數字同你收到嘅個別報價比較。如果對方報俾你嘅數明顯高過同業區間上限，而且未睇過實車就報，呢個係警號而唔係著數 —— 留意交收當日會唔會以「車輛狀況與描述不符」、「拖車距離太遠」等理由壓價。
「一換一」計劃已於 2026 年 3 月 31 日結束
如果你係因為「一換一」而考慮劏車，呢一節係你今日最需要知嘅事。
- 政府於 2026 年 2 月 25 日宣布：電動私家車的首次登記稅寬減（包括「一換一」計劃）於 2026 年 3 月 31 日屆滿後不再繼續。
- 運輸署現時載明：「『一換一』計劃已於 2026 年 3 月 31 日完結，現時只接受符合政府一次性的安排的電動私家車的申請。」2026 年 4 月 1 日或以後提交首次登記申請的電動私家車，不再享有首次登記稅寬減。
- 一次性過渡安排只適用於「已訂車」個案：該替代電動私家車必須在 2026 年 2 月 25 日或之前已訂購，或已由車主安排付運來港自用。2026 年 2 月 25 日之後才訂車的車主，已無法再透過「一換一」取得較高寬減。
- 過渡安排設有兩個死線：申請及所需證明文件須於 2027 年 2 月 24 日或之前提交並經運輸署核實批准；獲批車輛須於 2027 年 2 月 24 日或之前，或獲批後 5 個工作天內（以較後者為準）完成首次登記。
- 舊車與新車仍須符合原有條件：舊私家車在港首次登記滿 6 年、連續為登記車主 18 個月或以上、取消登記前的 12 個月內最少 10 個月（304 天）或 24 個月內最少 20 個月（608 天）領有有效車輛牌照；而舊車拆毀及取消登記、新車首次登記申請均須在 2018 年 2 月 28 日至 2027 年 2 月 24 日期間完成，兩者相隔不超過 3 個月。
- 該計劃下的首次登記稅寬減上限為 $172,500（不屬「一換一」的一般電動私家車則為 $58,500；應課稅價值超過 $500,000 的電動私家車不享有寬減）—— 這個上限就是過去「配額」有價的原因，也是現時最多人誤解的地方。
- 若你不確定自己是否符合過渡安排的條件，應直接向運輸署查詢（香港牌照事務處 2804 2270 或 1823），不要單憑中介或網站的口頭講法。
對車主的實際意義：過去部分「破萬」報價，其實包含了「一換一」配額的價值。該計劃結束後，如果有人以「一換一」為理由把你的車講得特別值錢，值得先問清楚依據。我們不會用已結束的政策來抬高你的預期。
劏車價錢常見問題
劏車價包唔包拖車？
力威提供 24 小時全港免費上門拖車，標準情況下不另收拖車費。如有特殊情況（例如需要吊車、封路或離島安排），我們會喺報價時先講清楚。無論同邊間公司交易，都應該要求書面寫明「包唔包拖車」。
報價幾時會過期？
廢金屬係國際商品，價格逐月浮動，所以報價通常有時效性，過期需要重新報價，屬正常做法。但要注意：價格浮動應該以「幾百蚊」計，唔應該喺同一日內大幅跳水。
我自己拆走部件再劏，係唔係賺多啲？
大多數情況下唔會。拆走部件會令整體報價下跌，跌幅通常大過你賣出嗰件嘅收入，而且會俾對方臨場扣數嘅藉口。另外，自行處理電池、機油等物料亦涉及廢物處置規定。
車已經停牌／停放咗幾年，仲有冇價值？
有，但主要係廢鐵價值加上仍然完好嘅零件。長期停放會令電池、輪胎、制動系統報廢，車身亦可能鏽蝕，所以價錢會明顯偏低。越早處理，價值流失越少，退牌費亦仲有機會領到（需符合 60 日門檻）。
冇牌簿（車輛登記文件）可唔可以劏車？
可以。可以先以表格 TD 151 申請補領車輛登記文件複本（每份 $60），補領妥當之後再辦理交收及取消登記。詳見牌簿／行車證遺失指南。
劏車之後仲有咩手續？
車主須在劏車後 15 天內，帶同車輛拆毀證明書（劏車紙）正本、牌簿正本、身分證明文件及已填妥的表格 TD 184，到運輸署牌照事務處辦理取消車輛登記。切勿逾期，否則仍須承擔該車引起的法律責任。
牌費可唔可以退返？
可以。若車輛牌照在通知取消登記時距屆滿日期仍有 60 日或以上，可按「每年牌照費 × 0.24% × 剩餘有效日數」獲退還部分牌費，款項由庫務署以劃線支票發給登記車主。官方原文見運輸署車輛牌照及登記常問問題 Q7／Q10。
想保留車牌號碼要幾錢？
須填寫表格 TD 129，費用 $560，並須於香港（金鐘）或九龍（長沙灣）牌照事務處辦理；親身辦理即日發出「保留車輛登記號碼證」，有效期 12 個月，不可以續期。如車輛已經毀棄，申請時須出示劏車紙正本。
「一換一」計劃係唔係仲可以做？
計劃已於 2026 年 3 月 31 日結束。唯一例外是「一次性過渡安排」，而該安排只涵蓋 2026 年 2 月 25 日或之前已訂購的替代電動私家車 —— 2026 年 2 月 25 日之後才訂車的車主已無法再新參加。詳見上一節，或直接向運輸署查詢（2804 2270／1823）。
電動車／混能車劏車，價錢同手續有冇唔同？
手續一樣：同樣要取得車輛拆毀證明書，並在 15 天內辦理取消車輛登記。價錢方面，電動車冇引擎、波箱等傳統零件，但電池組屬需要特別處理的部件，回收渠道與一般汽油車不同，所以必須個別評估。請提供車型、年份及電池狀況，我們會先說明能否處理再報價。